En el marco de la comparecencia de las Secretarías de Transporte y de Hacienda Pública de Jalisco, la diputada de Zapopan, Mónica Magaña, cuestionó ante la bancada de Morena lo que consideró un abandono presupuestal hacia Jalisco, por parte del Gobierno Federal evidenciado en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2026.

La legisladora subrayó que el ajuste a la tarifa del transporte público en Jalisco no es una medida aislada, sino que viene acompañado de mejoras obligatorias y compromisos concretos para las y los usuarios, entre ellas la incorporación de más trenes a las Líneas 1 y 2 del Tren Ligero, la ampliación de unidades articuladas en Mi Macro Calzada y Mi Macro Periférico, el fortalecimiento de rutas alimentadoras, la implementación de GPS en el 100 por ciento de las unidades, así como mejoras en accesibilidad, seguridad y condiciones laborales para las y los operadores.

Desde tribuna, aseguró que, pese a que el presupuesto federal asciende a más de 10 billones de pesos, no se asignó un peso para el transporte público de Jalisco, ni para nuevas obras de infraestructura, hospitales, carreteras, sistemas de agua potable o fortalecimiento educativo, lo que calificó como una decisión política que castiga al estado. “Cuando revisamos el presupuesto, vemos que ninguna de estas obras tiene un solo peso destinado, ¿por qué no?”, cuestionó.

Sostuvo que el abandono presupuestal no se limita al tema de movilidad, sino que se extiende a sectores estratégicos como la salud, la educación y la infraestructura, con recortes y omisiones que han dejado al estado sin medicamentos, sin nuevos hospitales, con escuelas y carreteras abandonadas y sin el cumplimiento del presupuesto comprometido incluso para la Universidad de Guadalajara.

En ese contexto, dijo que, de existir voluntad para apoyar a las familias jaliscienses, el Gobierno Federal podría realizar al menos tres acciones inmediatas: aprobar una reducción al precio del diésel y la gasolina; subsidiar la tarifa del transporte público, como ocurre en la Ciudad de México; y destinar recursos federales a obras públicas estratégicas que mejoren la calidad de vida de la población.

La diputada cuestionó además, lo que a su ver es un trato diferenciado de la Federación hacia otras entidades, al recordar que en la Ciudad de México sí se han destinado miles de millones de pesos para proyectos de transporte; mientras que Jalisco, en su opinión, ha sido excluido de cualquier apoyo federal; a pesar de que, dijo, el estado ha asumido con recursos propios inversiones y compromisos para sostener y mejorar sus sistemas de movilidad y servicios públicos.

Finalmente, Magaña aseveró que la Federación no se ha pronunciado para destinar algún fondo o esquema de apoyo que permita contener el impacto del ajuste a la tarifa que responde al incremento en los combustibles, costos laborales y aumentos de salarios.