En conferencia de prensa, el Gobierno de Jalisco presentó cuatro ajustes a las rutas alimentadoras de Mi Transporte Tren Ligero, entre ellas dos que cruzan el Distrito 4 de Zapopan y que conectarán a sus colonias de manera directa con la Línea 1 del Tren Ligero y con Mi Macro Periférico.

Encabezaron el anuncio Karina Hermosillo Ramírez, coordinadora general estratégica de Gestión del Territorio; Diego Monraz Villaseñor, secretario de Transporte; Amílcar López Zepeda, director general del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR), y la propia legisladora.

Hermosillo Ramírez explicó que los cambios se trabajaron de manera coordinada entre la Secretaría de Transporte y SITEUR “de la mano de las peticiones que han llegado de la ciudadanía a través de nuestra diputada”, mientras que López Zepeda precisó que la ampliación del servicio hacia la zona norte se hizo a solicitud de Giadans.

“Parte de lo que hoy se anuncia es una necesidad muy sentida de la gente en nuestras colonias, y puedo dar cuenta de ello por experiencia propia”, afirmó la diputada.

Recordó que quienes viven en Lomas del Refugio, Agua Fría, Nueva España, Mesa Colorada Poniente, Mesa de los Ocotes y Villas de Guadalupe pidieron una y otra vez una mejor conexión, y que hoy esa petición tuvo respuesta.

La nueva Ruta 10 entrará a Nueva España, Agua Fría y Lomas del Refugio, la zona donde los vecinos más han reclamado un transporte con mayor frecuencia. Saldrá de Lomas del Refugio, correrá por Federalismo y Carretera a Saltillo y llegará a la estación Periférico Norte, con un camión aproximadamente cada seis minutos.

La Ruta 6-B, por su parte, bajará desde San Esteban y atravesará el distrito de norte a sur por Mesa Colorada Poniente, Mesa de los Ocotes y Villas de Guadalupe hasta la misma estación.

“Para las familias de estas colonias, el tren ya solo quedará a un camión de distancia”, señaló.

Giadans subrayó que la gente elige cada vez más el transporte público, pero que un tren moderno sirve de poco a quien tiene que esperar a veces una hora para alcanzar la estación, y por eso las rutas alimentadoras son la pieza que faltaba en muchas zonas.

“Cada minuto que se recorta en ese tramo es un beneficio para alguien, para la mamá que alcanza a dejar a sus hijos en la escuela y para el trabajador que llega a su turno sin correr. Hoy más de 10 mil personas ganan algo que no se compra, y eso precisamente es el tiempo”, expresó.

El director de SITEUR, Amílcar López Zepeda, detalló los datos técnicos de cada ruta. La Ruta 10, conocida como ruta Lomas del Refugio o Agua Fría, operará con seis unidades, un tiempo de ciclo de 37 minutos y una frecuencia de paso de seis minutos, y atenderá de manera directa a más de 2 mil 300 viajes al día. La Ruta 6-B, que cubre San Esteban y la zona de las Mesas, funcionará con cuatro unidades, un ciclo de una hora con 12 minutos y un intervalo promedio de 20 minutos, para más de mil 200 usuarios diarios, que además pagarán el transbordo al 50 por ciento al conectar con el sistema masivo.

En el oriente de la metrópoli, la Ruta 2, antes ruta a Tetlán, amplió su recorrido desde el centro de Tonalá hasta la estación San Juan de Dios de Mi Macro Calzada, con 12 unidades y un intervalo de paso de 10 minutos, en beneficio de más de 3 mil 800 usuarios al día. A ellas se suma la Ruta 8, presentada hace algunas semanas, que cubre Balcones de la Joya y Huentitán, baja por Belisario Domínguez y conecta con la Línea 3 y con Mi Macro Calzada, con una frecuencia de 10 minutos y más de 3 mil 500 viajes diarios.

Con estos ajustes, más de 10 mil 800 personas que antes no tenían conexión directa con el transporte masivo podrán llegar a él, la cobertura de servicio crece 28 por ciento y SITEUR podrá atender de manera directa 640 mil viajes al día.

López Zepeda informó que la demanda del sistema creció 10.3 por ciento, que hoy atiende el 18 por ciento de los viajes del estado y que en este trimestre superó los 140 millones de viajes; contando los Macros, uno de cada tres viajes del área metropolitana de Guadalajara se realiza ya en la red de transporte masivo.

Karina Hermosillo Ramírez enmarcó el anuncio en una visión de movilidad integral, en la que la bicicleta pública, las rutas alimentadoras, Mi Tren y Mi Macro se complementan para responder a los recorridos reales de las personas. Recordó que en octubre de 2025 el gobernador Pablo Lemus Navarro anunció el plan de modernización de SITEUR, con una inversión de 2 mil 305 millones de pesos para adquirir 203 unidades entre trenes, autobuses eléctricos y convencionales.

El secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, repasó las once acciones que el Gobierno de Jalisco ha puesto en marcha en el último año, entre ellas el refuerzo de las Rutas 1, 3, 5 y 5-B, la Línea 4 del Tren Eléctrico, que en diciembre cumplirá un año de operación, la Ruta 9, el programa de camionetas gratuitas Guadalajara te Lleva en Huentitán, la Línea 5 Macro Aeropuerto, la Ruta 8 y el sistema de electromovilidad de Puerto Vallarta.

“Prácticamente no hay mes o bimestre que no haya habido una acción de crecimiento, de mejora y de innovación en materia de transporte público”, afirmó.