De acuerdo con los criterios establecidos en la pirámide de movilidad, los peatones son quienes tienen prioridad. Por ello, bajo esta premisa, en Tlajo cada una de las obras realizadas conlleva un trabajo previo de análisis, en el que se consideran una serie de elementos y lineamientos que permiten priorizar a los ciudadanos que se desplazan a pie y a las personas con alguna discapacidad.

El director de Obras Públicas, Celso Álvarez Solórzano, explicó que, para cada vialidad, primero se define si será primaria o secundaria, dependiendo de su ubicación. En el caso de las zonas urbanizadas, se contemplan elementos como señalética vertical y horizontal, banquetas con un ancho mínimo, cruces seguros, pasos de cebra y reductores de velocidad, entre otros.

“Priorizamos, sobre todo en las zonas urbanas, la movilidad peatonal y tenemos varias normas que nos rigen, por ejemplo, las de la SEDATU y también los manuales de dispositivos viales de la AMIM, donde hay que considerar banquetas con anchos mínimos de 1.50 o 1.80 metros y, a partir de ahí, ampliarlas de acuerdo con las necesidades particulares. Esto, para garantizar que cualquier persona con algún tipo de discapacidad motriz o cualquier condición de movilidad que lo requiera tenga accesibilidad universal. Entonces, las banquetas tienen que ser amplias y debemos tener ciertas consideraciones. Por ejemplo, hay elementos o huellas podotáctiles en las esquinas para las personas con discapacidad visual, que es algo que implementamos en el municipio. Tenemos sistemas de seguridad, como bolardos, que hacen que el peatón se sienta resguardado sobre una banqueta y que el vehículo tenga una limitante visual que ayude a protegerlo. Además, ya tenemos dispositivos sobre las vialidades, como señalética vertical y horizontal y reductores de velocidad, sobre todo en zonas escolares”.

Celso Álvarez recordó que una prioridad de la actual administración, encabezada por el presidente Gerardo Quirino, es construir con una visión enfocada en una movilidad con mejores condiciones y mayor seguridad. Por ello, además de contemplar rampas en las banquetas y puntos de cruce seguros, es importante tomar en cuenta la iluminación, mejorando así la visibilidad y reduciendo los accidentes viales.

Adelantó que el Gobierno de Tlajomulco, en coordinación con los gobiernos de Zapopan y Jalisco, trabaja en un proyecto conjunto para la recuperación de banquetas en el corredor López Mateos. El proyecto contempla una visión de futuro y estará diseñado con mayor accesibilidad.

De esta manera, la actual administración de Tlajomulco continúa consolidando una infraestructura urbana que privilegia la accesibilidad universal, la seguridad vial y una movilidad más ordenada, que responde a las necesidades actuales y futuras del municipio.