Con el objetivo de garantizar traslados eficientes, seguros y ordenados para los miles de usuarios locales y turistas internacionales que se desplazarán durante la Copa Mundial de la FIFA 2026, el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR) anunció la puesta en marcha de un plan de contingencia operativa. El dispositivo contempla el reforzamiento de frecuencias, el aumento de la capacidad de pasajeros y una extensión de horarios en toda su red de transporte del 11 de junio al 19 de julio de 2026.

A través de esta estrategia transversal, las Líneas 1, 2 y 3 del Tren Ligero incrementarán un 12.2 por ciento su capacidad operativa diaria, transitando de una oferta habitual de 24 mil espacios a 27 mil lugares disponibles, mediante la inyección de unidades de refuerzo en los horarios de mayor concentración de personas.

La ampliación de los servicios de transporte público masivo se dividirá en dos esquemas específicos de acuerdo con el calendario del torneo:

1. Días de partido en el Estadio Guadalajara

• Sistemas que se expanden: Líneas 1, 2 y 3 del Tren Ligero; Mi Macro Periférico y la recién inaugurada Línea 5 Macro Aeropuerto.
• Cierre del servicio: La operación se mantendrá activa hasta cuatro horas posteriores a la conclusión de los encuentros en la sede mundialista, garantizando el desalojo seguro de la zona de influencia del estadio.
• Conexión Directa Aeropuerto-Estadio: La Ruta Troncal 01 de la Línea 5 Macro Aeropuerto ofrecerá traslados directos y sin necesidad de transbordos desde el Aeropuerto Internacional de Guadalajara hasta la Estación Estadio Chivas de Mi Macro Periférico.

2. Resto del calendario mundialista (Eventos de Fan Festival)

• Sistemas que se expanden: Líneas 1, 2 y 3 del Tren Ligero (debido a la afluencia en el FIFA Fan Festival del Centro Histórico tapatío).
• Cierre del servicio: El horario habitual se prolongará por un promedio de dos horas adicionales, ajustándose rigurosamente a la agenda de partidos programados en las distintas pantallas globales cada día.

Para agilizar el flujo peatonal y mitigar la saturación de los andenes en los puntos de mayor demanda, el SITEUR desplegará un operativo de contención y control de multitudes estructurado bajo las siguientes directrices:

• Dispositivo en Estación Estadio Chivas: Mi Macro Periférico contará con un refuerzo de personal operativo y de supervisión en los accesos y pasarelas de la Estación Estadio Chivas, orientando a los usuarios y ordenando las filas de ingreso a las unidades articuladas.
• Esquema diferenciado de andenes: En las estaciones más cercanas al Estadio Guadalajara se aplicarán protocolos especiales de dosificación para el ascenso y descenso de pasajeros, separando los flujos de entrada y salida para evitar aglomeraciones en las escaleras y torniquetes.
• Monitoreo de infraestructura: Personal técnico mantendrá un monitoreo en tiempo real desde los centros de control para ajustar la frecuencia de paso de los trenes y autobuses articulados según los picos de demanda detectados en el perímetro del recinto deportivo.

Con estas medidas de ingeniería de transporte, el SITEUR reafirma su robustez operativa para hacer frente a eventos masivos de relevancia mundial, consolidando una red interconectada, sustentable y confiable para la Zona Metropolitana de Guadalajara.