Con el objetivo de mejorar la movilidad en el corredor López Mateos, el Gobierno de Tlajomulco presentó el modelo piloto “TlajoVan a la Escuela”, una propuesta de transporte escolar comunitario que busca reducir el número de vehículos particulares que diariamente se concentran en los horarios de entrada y salida de los planteles educativos que se ubican en la zona, con la garantía de un traslado seguro para niñas, niños y jóvenes.

Durante la Mesa de Diálogo de Transporte Escolar, realizada con la participación de padres de familia, directivos de escuelas, autoridades municipales y estatales, se dieron a conocer los resultados del diagnóstico realizado en torno a la movilidad escolar en la zona, así como el funcionamiento del modelo piloto que se implementará al regreso de las vacaciones de Semana Santa y Pascua.

“Nos podamos proponer, al regreso de las vacaciones, poder ya implementar un programa piloto, un proyecto piloto con algunas unidades que nos permitan, ya con la voluntad y confianza de los padres de familia, con el trabajo colaborativo también con los planteles educativos y con lo que el gobierno, junto con los gobiernos y con la propia Secretaría y el IMEPLAN podamos sumar, pues aquí poder engranar ya un programa piloto que nos permita irnos desdoblando. Yo creo y estoy convencido de que vamos a llegar a muy buen puerto, que vamos a lograr tener un transporte escolar referente en nuestro estado y que va a servir precisamente para poderlo desdoblar en otras zonas de nuestra ciudad y de nuestro estado”, subrayó el alcalde.

En la reunión se destacó que uno de cada cinco vehículos que circulan en hora pico por López Mateos está relacionado con traslados escolares, por lo que impulsar un esquema de transporte compartido representa una alternativa viable para disminuir la congestión vial en esta zona del sur del Área Metropolitana de Guadalajara.

El Coordinador General de Gestión del Territorio y Obra Pública de Tlajomulco, René Caro Gómez, presentó el diagnóstico técnico que sustenta la propuesta y explicó que el modelo plantea iniciar con cinco rutas piloto operadas con camionetas tipo van, con capacidad para entre 16 y 19 estudiantes, equipadas con sistemas de seguridad y monitoreo en tiempo real.

“Lo que estamos presentando es, digamos, un estándar que no se queda solo en lo obvio, que es llevar a las niñas y a los niños de un lugar a otro —que eso lo puede hacer cualquier carro, cualquier vehículo, cualquier asiento—, pero sin las condiciones óptimas. Lo que buscamos es pasar a un modelo donde lleguemos a lo que llamamos un modelo integral de visibilidad. ¿Qué quiere decir eso? Que en todo momento las niñas y los niños van a estar monitoreados, que van a estar asegurados, que van a estar, digamos, en una burbuja totalmente segura y controlada. ¿Cómo lo vamos a lograr? Con distintos dispositivos que conforman lo que llamamos un ecosistema de vigilancia física y monitoreo digital en tiempo real”, destacó el funcionario.

Entre las principales características del modelo “TlajoVan a la Escuela” se incluyen sistemas de videovigilancia al interior de las unidades, monitoreo GPS conectado al C5, registro automático de ascenso y descenso mediante identificación sin contacto, una aplicación móvil para que madres y padres puedan seguir el trayecto en tiempo real, así como protocolos de verificación al finalizar cada recorrido.

Una de las propuestas que generó mayor interés durante la mesa de trabajo fue la participación directa de las familias en el monitoreo del servicio, mediante un esquema rotativo en el que un padre o madre de familia pueda acompañar semanalmente el recorrido de la unidad, con el fin de fortalecer la confianza en el funcionamiento del sistema y supervisar el traslado de los estudiantes.

Finalmente, el secretario de Transporte de Jalisco, Diego Monraz, reconoció el esfuerzo conjunto entre gobierno, escuelas y familias para buscar soluciones a los retos de movilidad que enfrenta el corredor López Mateos.

“Hoy no es un día de discursos, hoy vamos a hablar ya de realidades, de pasos que han estado dando juntos y, sobre todo, de algo que nos ha demostrado Tlajomulco a través de los últimos años: que se ha convertido en un municipio ejemplo de resiliencia, un municipio que sabe ponerse de pie ante las dificultades, que entiende que, aunque los problemas y los retos nunca acaban, las soluciones tampoco. Y hoy es un gran ejemplo práctico de lo que pueden lograr los habitantes de Tlajomulco juntos. Nos ponen el ejemplo al área metropolitana y al país de que, ante un gran reto derivado de un problema profundo y transversal en materia de desarrollo urbano —de una planeación urbana omisa que se dio durante décadas—, se generó una complejidad que incluso expertos internacionales han venido a analizar. Hoy estoy seguro de que se está escribiendo un nuevo capítulo positivo en la historia de la resiliencia de Tlajomulco. Ustedes, padres de familia, los titulares también de las escuelas, tanto públicas como privadas, junto con su gobierno municipal, están sacando 10 de calificación y están poniendo el ejemplo a nivel estatal de cómo, ante las dificultades y las complejidades, siempre hay capacidad y talento humano para encontrar soluciones”, señaló.

El programa contempla realizar recorridos de prueba con representantes de escuelas y padres de familia, con el propósito de afinar rutas, protocolos y condiciones operativas antes de iniciar formalmente la prueba piloto, la cual tendría una duración aproximada de ocho semanas.

La iniciativa forma parte de las acciones impulsadas en las Mesas de Diálogo del Corredor López Mateos, orientadas a mejorar la movilidad y promover alternativas de transporte más eficientes y seguras para la comunidad.

En la presentación del modelo piloto “TlajoVan a la Escuela” estuvieron también presentes la diputada local Adriana Medina; la titular del Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara (IMEPLAN), Patricia Martínez; así como regidoras, regidores y representantes de la Secretaría de Educación Jalisco.