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Resumen
Doblarán las manos frente a Macrobús
Ya lo hicieron otros Alcaldes; Aristóteles y Vielma buscan justificaciones y coartadas políticas
Por: Rubén
Martín
rubenmartinmartin@gmail.com Lunes 15 de Marzo, 2010, 07:00
Jorge Aristóteles y Héctor Vielma.
En las próximas semanas los electores que votaron por el Partido Revolucionario Institucional (PRI) podrán darse cuenta si la oferta de cambio y las promesas que les hicieron en la campaña electoral de mayo-junio de 2009 se convertirán en hechos o en palabras vanas que pronuncian los candidatos únicamente para seducir electores y ganar el poder.
Para aquellos que tengan prisa y no quieran esperar la prueba de los hechos, podemos anticiparles el resultado. Los priistas que ahora gobiernan los municipios de la zona metropolitana de Guadalajara van que corren por incumplir una de las promesas de campaña que les hicieron ganar miles de votos: el Macrobús.
El sistema de transporte articulado (BRT siglas en inglés) es uno de los grandes proyectos impulsados por la actual administración estatal que encabeza Emilio González Márquez. Es uno de los grandes proyectos de este gobierno no solo por la magnitud del problema que supuestamente aspira a resolver (un sistema de transporte público eficaz y seguro) sino también por el volumen del negocio que implica, tamaño que vuelve más que apetitoso este negocio.
Emilio González inauguró la Línea 1 del Macrobús el 10 de marzo de 2009. Su gobierno estaba tan seguro de su éxito que de inmediato lo impuso como una de las obras y temas de campaña electoral a presumir. En todo caso, fue un proyecto que todo el panismo jalisciense compró. Son memorables los comerciales de campaña con los candidatos de Acción Nacional parados a espaldas a las estaciones del Macrobús en la calzada Independencia.
Pero ándale que no, que la población no consideró tan fabulosa esta obra, como la vendían los publicistas del gobierno, de tal suerte que la gente por su cuenta se empezó a organizar para hacer sentir que el Macrobús les agravaba y no les resolvía los problemas. Hubo varias protestas, primero de los colonos a quienes les afectó de manera directa el cambio radical de rutas que cruzaban la ciudad, para dejarles en su lugar una línea de norte a sur (por la Calzada) y varias rutas alimentadoras que los obligaban a caminar más y a pagar más para salir y llegar a sus hogares. Estas protestas ocurrieron tanto en colonias aledañas a la Calzada norte como hacia el sur, en la avenida Gobernador Curiel.
Posteriormente salieron a la luz pública la potente movilización de los vecinos de Jardines de la Paz, alarmados por cómo la Línea 1 estranguló la calzada Independencia y en previsión de que la Línea 2 del Macrobús se les impusiera por la avenida Río Nilo.
Fueron tan importantes estas protestas que, junto con las movilizaciones a favor de anular el voto, marcaron la campaña electoral local de 2009.
Fue tan potente esta movilización que era imposible que no se intentara capitalizar políticamente. Eso lo que hizo el Partido Revolucionario Institucional (PRI).
Lo demás ya es historia conocida: la oposición al Macrobús se convirtió, junto al agravio de la mentada de madre de Emilio González a sus críticos, en uno de los asuntos que motivaron más rechazo a la continuidad panista y que favorecieron una especie de voto útil a favor del PRI entre la franja de ciudadanos que todavía cree en el sistema electoral.
Unos más abiertamente que otros, pero todos los candidatos del PRI en la zona metropolitana de Guadalajara se definieron en contra del Macrobús. Eso les dio votos. Ahora en el poder, van que vuelan para incumplir esa promesa de campaña.
El primero en la lista es Miguel Castro Reynoso, presidente municipal de Tlaquepaque quien al parecer ya dio el sí para que la Línea 2 del Macrobús pase por su municipio. Miguel Castro ofrece un matiz: asegura que nunca dijo no al Macrobús en la campaña; lo que hizo fue ofrecer someter a consulta este sistema de transporte. Y el gobierno de Emilio González ya mandó a levantar una encuesta y resulta (¿por qué no nos sorprende el resultado?) que la mayoría está a favor del Macrobús. El caso es que Miguel Castro ya tiene una justificación para dar el sí al BRT.
¿Qué pasará con Héctor Vielma de Zapopan y Aristóteles Sandoval de Guadalajara? Mi hipótesis es que al final de cuentas terminarán por aceptar el proyecto del Macrobús, pero con las justificaciones y coartadas políticas necesarias para hacerle creer a la gente que votó por ellos que no hay otra opción o que se trata del mal menor. Caro lo pagarán pues la oposición al Macrobús no era un asunto electorero.
Acostumbrados como están a leer e interpretar los asuntos políticos desde la lógica de la pelea por el poder, los panistas se quedaron con la convicción de que las movilizaciones en contra del Macrobús fueron promovidas por líderes vecinales o de comités de manzana del PRI.
Sin duda hubo priistas de base en dichas protestas, pero sobre todo eran protestas “genuinas”, es decir, no organizadas desde y por los partidos.
Por eso los priistas que en campaña prometieron oponerse al Macrobús y ahora en el gobierno se preparan para incumplir olímpicamente esa promesa de campaña se llevarán un gran chasco. Las personas tienen memoria y tienen dignidad, auque los políticos profesionales no lo crean.
